La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique

La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, avec ses 300 km de ligne, permettra de rejoindre Paris à Bordeaux en deux heures, et mettra Angoulême à un peu plus d’une demi heure de Bordeaux et moins de 2 heures de Paris. Ella permettra également de rejoindre Toulouse et l’Espagne.

La gare d’Angoulême sera donc un facteur d’attractivité, sur le bassin de la Charente, du nord de la Dordogne, du nord de la Gironde et du sud de la Charente-Maritime, par les possibilités de correspondances, et permettra de développer les possibilités de « télétravail » avec Bordeaux et Poitiers.

Pour un coût global de 7 milliards d’euros, ce projet, mené en concession, sera l’investissement public le plus important sur le département de la Charente et sera lancé en 2010 pour un mise en service prévue en 2016.

Cette nouvelle ligne permettra de libérer le trafic sur la ligne actuelle afin d’y privilégier le trafic fret et TER.

L'impact de la construction d’une telle ligne pour notre département sera particulièrement visible sur l'emploi. Il sera double :

un impact temporaire pendant la construction (création ou maintien d'emplois liés au chantier)
un impact permanent dû au développement durable de l'activité.

Par exemple, sur la partie Angoulême Bordeaux le chantier générera 10 000 emplois pour chaque année de construction pendant environ cinq ans :

2/3 d'emplois directs : sur le chantier ou à proximité immédiate
1/3 d'emplois indirects : sous-traitance et commande de matériaux et d’équipement localisés dans les régions où sont fabriqués ces biens
des emplois locaux induits comme les transporteurs ou les services

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